Em uma categoria repleta de modelos desportivos de 400cc, a Kawasaki apresenta um modelo supersport revolucionário. A Ninja ZX-4R monta um motor com quatro cilindros em linha de 399 cc com desempenho líder na categoria em um chassi compacto com proporções essencialmente iguais às da Ninja ZX-25R. Na pista ou na rua, experimentar a alegria da potência sem precedentes da Ninja ZX-4R, o som inebriante em altas rotações e seu manuseio preciso e ágil certamente despertarão a super esportividade adormecida dentro de você.
Imagens para fins ilustrativos A Kawasaki leva o desempenho do motor de 400 cc a um novo nível, alcançando uma potência sem precedentes de 77 CV. O uivo do motor à medida que ultrapassa as 15.000 rpm aumenta o prazer do condutor. A natureza de aceleração rápida e a resposta direta do acelerador são complementadas por um carácter flexível que oferece um torque forte em baixas e médias rotações para condução na cidade, bem como uma potência gritante a altas rotações, ideal para condução desportiva ou em pista.
Imagens para fins ilustrativos O novo motor DOHC quatro cilindros em linha de 399 cc com refrigeração líquida ultrapassa os limites tecnológicos para liderar confortavelmente a classe de 400cc. Desenvolvido com o conhecimento adquirido de outros modelos Ninja ZX, o motor de alto desempenho oferece potência líder na categoria e uma faixa de rotação que se estende além de 15.000 rpm.
Imagens para fins ilustrativos Com uma linha vermelha além de 15.000 rpm indicando seu potencial gritante, este motor apresenta tecnologia inspirada em corridas também encontrada na Ninja ZX-10R. As altas rotações proporcionam um som de motor distinto e emocionante, característico de uma Kawasaki quatro cilindros em linha de alto desempenho.
Imagens para fins ilustrativos Complementando a entrada Ram Air posicionada centralmente, o duto Ram Air lateral, projetado com feedback da Ninja H2, direciona o ar para a caixa do filtro de ar e contribui para um desempenho estelar. Seu visual agressivo e som de admissão contribuem para a experiência gritante do motor quatro cilindros em linha e identificam visualmente a moto como um dos modelos Ninja ZX da Kawasaki.
Imagens para fins ilustrativos Uma marca registrada da série ZX é o manuseio preciso com excelente feedback que inspira confiança, e a Ninja ZX-4R não é exceção. Isto decorre diretamente dos esforços da Kawasaki nas corridas de SBK e do seu trabalho no desenvolvimento da Ninja ZX-10R e da Ninja ZX-6R. Como resultado, a Ninja ZX-4R oferece um comportamento de manuseio semelhante ao de suas irmãs.
Imagens para fins ilustrativos As principais dimensões do chassi (posição do centro de gravidade, posição do pivô do braço oscilante, posições do eixo do motor, ângulo de caster, etc.) foram inspiradas nos pilotos World Superbike Ninja ZX-10RR da Kawasaki, trazendo o pensamento de design do chassi do WorldSBK para a classe de 400cc.
Imagens para fins ilustrativos Projetado usando a avançada análise de rigidez dinâmica da Kawasaki, este quadro de treliça feito de aço de alta resistência oferece o equilíbrio necessário entre resistência e flexibilidade do chassi para alcançar o manuseio ágil de estilo supersport da Ninja ZX-4R.
Imagens para fins ilustrativos Os dois discos de freio dianteiro de ø290 mm e as pinças monobloco de montagem radial da Ninja ZX-4R proporcionam um poder de frenagem seguro, ao mesmo tempo que oferecem excelente sensação de frenagem para inspirar confiança tanto na pista quanto na rua.
Imagens para fins ilustrativos O garfo invertido de ø37 mm da Ninja ZX-4RR usa componentes internos SFF-BP com pré-carga de mola ajustável para oferecer desempenho em pista e usabilidade diária, enquanto a suspensão traseira horizontal back-link oferece um comportamento progressivo. Oferecendo maior capacidade de ajuste, a Ninja ZX-4RR conta com um amortecedor traseiro Showa BFRC Lite, o mesmo tipo utilizado na Ninja ZX-10R.
Imagens para fins ilustrativos O garfo invertido de ø37 mm da Ninja ZX-4RR usa componentes internos SFF-BP com pré-carga de mola ajustável para oferecer desempenho em pista e usabilidade diária, enquanto a suspensão traseira horizontal back-link oferece um comportamento progressivo. Oferecendo maior capacidade de ajuste, a Ninja ZX-4RR conta com um amortecedor traseiro Showa BFRC Lite, o mesmo tipo utilizado na Ninja ZX-10R.
Imagens para fins ilustrativos O estilo encontra a consistência com o estilo de alta classe e o pacote de alta qualidade da Ninja ZX-4R. A aparência agressiva é complementada por recursos premium, como instrumentação colorida TFT que fornece informações claras, modos de condução integrados que vinculam o controle de tração e os modos de potência para facilitar a configuração da máquina e um câmbio rápido para mudanças de marcha rápidas e simples.
Imagens para fins ilustrativos Condizente com a máquina mais potente da classe de 400cc, o estilo Ninja agressivo da Ninja ZX-4R exala uma aura feroz de potência contida e ação explosiva.
Imagens para fins ilustrativos A instrumentação colorida TFT totalmente digital de 4,3” com modos de exibição selecionáveis (Normal, Circuito) exibe claramente as informações mais pertinentes, seja na rua ou na pista. O Modo Circuito mostra a posição da marcha, tempos de volta e rpm com mais destaque acima de 10.000.
Imagens para fins ilustrativos *RIDEOLOGY O APP não se destina ao uso durante a condução do veículo. Use RIDEOLOGY THE APP somente quando o veículo não estiver em movimento e for seguro fazê-lo.
Imagens para fins ilustrativos Dos faróis duplos à lanterna traseira inspirada na Ninja ZX-10R, toda a iluminação da Ninja ZX-4R é LED.
Imagens para fins ilustrativos Quatro modos de condução integrados (Sport, Road, Rain ou Rider (manual)) simplificam a seleção de um nível de controle de tração e modo de potência para se adequar às condições atuais de pilotagem.
Imagens para fins ilustrativos Permitindo que os pilotos aproveitem ainda mais o comportamento emocionante do motor da Ninja ZX-4R, o câmbio rápido permite mudanças de marcha mais altas e mais baixas sem embreagem para aceleração contínua e desaceleração fácil.
Baseada na tecnologia de corrida, a embreagem assistida e deslizante atua como um limitador de torque reverso e um servo mecanismo que permite um manuseio mais leve do mandete de embreagem.
O indicador de condução econômica é um indicador que aparece no painel de instrumentos para informar o consumo de combustível favorável, incentivando uma condução eficiente em termos de economia de combustível.
s válvulas eletrônicas do acelerador permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor tornando mais eficiente seu funcionamento.
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças rápidas de marchas sem o uso do manete de embreagem.
O KTRC (Kawasaki TRaction Control), o avançado sistema de controle de tração da Kawasaki, oferece uma seleção de modos para atender a uma ampla gama de situações de pilotagem, desde pilotagem esportiva até turismo.
A seleção do modo de potência permite que a entrega de potência do motor seja alterada para se adequar à situação de pilotagem.
O ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de frenagem estável, evitando o travamento das rodas durante a frenagem.
A suspensão traseira horizontal Back-link dispõe o amortecedor horizontalmente, contribuindo significativamente para o uso eficiente do espaço e a centralização da massa.
A conectividade do smartphone contribui para uma experiência de motociclismo aprimorada, permitindo que os pilotos se conectem as configurações da motocicleta sem fio.
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