Experimente a obsessão por motos superesportivas com a nova Ninja ZX-6R. Ultrapasse todos os limites com desempenho inigualável na pilotagem esportiva. Para nós, a capacidade de inspirar total confiança e clareza quando mais precisamos é a maior emoção.
Imagens para fins ilustrativos O novo estilo é inspirado na Ninja ZX-10R, ao mesmo tempo que incorpora a imagem supersport ideal. As novas carenagens dianteiras e laterais criam um design que flui suavemente da dianteira à traseira. Novos faróis compactos e uma carenagem dianteira em camadas complexas dão à Ninja ZX-6R sua nova “cara”, enquanto as tampas do motor e o silenciador escurecidos contribuem para a imagem superesportiva e os piscas de LED completam um pacote de iluminação totalmente em LED.
Imagens para fins ilustrativos Com motor e chassi de alto desempenho otimizados para as ruas, inspirados nas pistas de corrida, a Ninja ZX-6R oferece emoção ao pilotar em uma ampla variedade de situações. Embora suas raízes lhe confiram um grande potencial para diversão nas pistas, seu foco no uso urbano a torna a supersport de 600cc ideal para um dia de pilotagem em estradas sinuosas ou em estradas de montanha.
Imagens para fins ilustrativos O controle de tração, o gerenciamento de freios de nível superesportivo, os modos de potência selecionáveis e o quickshifter agora são complementados por um painel de instrumentos TFT colorido com diversas novas funcionalidades, incluindo conectividade com smartphones e modos de pilotagem integrados.
Imagens para fins ilustrativos Painel de instrumentos TFT digital de 4,3" dá ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade. Além da conectividade com smartphones, o novo medidor também dispõe de uma série de recursos de medidor não disponíveis no modelo anterior.
Imagens para fins ilustrativos Quatro modos de condução integrados (Sport, Road, Rain ou Rider (manual)) simplificam a seleção de um nível de controle de tração e modo de potência adequado às condições atuais de condução.
Imagens para fins ilustrativos A vantagem oferecida pela maior cilindrada de 37 cm³ da Ninja ZX-6R é significativa para a emoção da pilotagem no dia a dia. Um desempenho superior em toda a faixa de rotações é bem-vindo na pilotagem esportiva, tanto em estradas sinuosas quanto em pistas de corrida. Mas o torque mais forte em baixas e médias rotações, comparado aos modelos superesportivos de média cilindrada "comuns", também oferece maior praticidade em situações cotidianas de pilotagem urbana, como em trânsito lento ou ao acelerar para ultrapassar outro veículo na estrada. As atualizações incluem ajustes relacionados às emissões.
Imagens para fins ilustrativos As pinças monobloco de montagem radial altamente rígidas proporcionam uma sensação firme na alavanca para um controle excelente. Freios a disco grandes de Ø 310 mm e um cilindro mestre do freio dianteiro com bomba radial completam o pacote de freio dianteiro, garantindo frenagem potente com excelente sensação. Um freio a disco de Ø 220 mm e uma pinça leve desaceleram a roda traseira. Discos redondos semelhantes em estilo aos da Ninja ZX-10R contribuem para a forte imagem da família Ninja ZX.
Imagens para fins ilustrativos O pára-brisa curto contribui para a imagem superesportiva da Ninja ZX-6R. Assim como a Ninja ZX-10R, a carenagem dianteira suporta as laterais do pára-brisa. Os furos no pára-brisa aliviam o aumento de pressão no cockpit para ajudar a reduzir o impacto ao andar em velocidades elevadas.
Imagens para fins ilustrativos Os novos faróis híbridos compactos com projetor/refletor são um elemento chave do novo visual da Ninja ZX-6R. A tecnologia LED monofocal é complementada por refletores embutidos que escurecem as partes não iluminadas do farol, criando uma expressão agressiva. O design complexo e multifacetado da carenagem frontal é complementado por entradas de ar em formato de aleta e spoilers inferiores angulares, formando uma imagem altamente distinta.
Imagens para fins ilustrativos Assim como o design da carenagem traseira, as carenagens dianteira e laterais utilizam camadas entrelaçadas para criar um efeito 3D, com as múltiplas camadas contribuindo para o design sofisticado. O design fluido e elegante da carroceria direciona o olhar da frente à traseira e sugere o desempenho superesportivo da Ninja ZX-6R, voltado para as ruas.
Imagens para fins ilustrativos A estrutura perimetral desenvolvida para competição é a chave para o excelente equilíbrio da Ninja ZX-6R entre agilidade na pilotagem, estabilidade em curvas e capacidade de mudar de trajetória sob comando, além de um ótimo feedback do chassi.
Imagens para fins ilustrativos O quick shifter de série permite o aumento de marchas sem a utilização da embreagem, aumentando a diversão da pilotagem esportiva.
Imagens para fins ilustrativos A posição de pilotagem ideal para passeios esportivos oferece um ajuste intuitivo que deixa os pilotos instantaneamente à vontade. O tanque, o assento e o quadro traseiro oferecem um bom contato com a motocicleta para melhorar a resposta do piloto.
Imagens para fins ilustrativos Combinando os conceitos de Showa SFF e BPF, este garfo avançado oferece desempenho em pista e usabilidade no dia a dia. A pré-carga e o amortecimento (retorno e compressão) tem ajustes independentes, facilitando a configuração.
Imagens para fins ilustrativos Os pilotos podem escolher entre o modo de potência máxima ou o modo de potência reduzida.
Imagens para fins ilustrativos Os três modos de pilotagem atendem uma ampla gama de condições de condução, oferecendo o desempenho esportivo aprimorado ou a tranquilidade necessária sob determinadas condições para percorrer superfícies de baixa tração com confiança.
Imagens para fins ilustrativos O sistema de gerenciamento de freios de alta precisão da Kawasaki, com padrão SuperSport, foi projetado para levar em consideração as características de pilotagem específicas das motocicletas SuperSport, garantindo uma frenagem altamente eficiente com mínima interferência durante a condução esportiva.
Baseada na tecnologia de corrida, a embreagem assistida e deslizante atua como um limitador de torque reverso e um servo mecanismo que permite um manuseio mais leve do mandete de embreagem.
O indicador de condução econômica é um indicador que aparece no painel de instrumentos para informar o consumo de combustível favorável, incentivando uma condução eficiente em termos de economia de combustível.
O KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite mudanças rápidas de marchas sem o uso do manete de embreagem.
O KTRC (Kawasaki TRaction Control), o avançado sistema de controle de tração da Kawasaki, oferece uma seleção de modos para atender a uma ampla gama de situações de pilotagem, desde pilotagem esportiva até turismo.
A seleção do modo de potência permite que a entrega de potência do motor seja alterada para se adequar à situação de pilotagem.
O ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de frenagem estável, evitando o travamento das rodas durante a frenagem.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de freio de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport, oferecendo frenagem altamente eficiente, mantendo a sensação natural.
A conectividade do smartphone contribui para uma experiência de motociclismo aprimorada, permitindo que os pilotos se conectem as configurações da motocicleta sem fio.
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