KLX230R S

    KLX230R S
    A partir de
    R$ 21.490,00
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    KLX230R S

    A Kawasaki KLX230R S é a moto de trilha definitiva para quem busca pura adrenalina e performance no off-road. Projetada para superar qualquer obstáculo, conta com suspensão de longo curso, excelente controle em baixas velocidades e visual esportivo inspirado na consagrada linha KX. Leve, ágil e potente, a KLX 230R S entrega o máximo de tração e pilotagem precisa na terra. Descubra todos os detalhes e encare novas aventuras sobre duas rodas.

    KLX230R S

    Recursos

    Suspensão de longo curso com rodas de diâmetro grande com 21"/18"

    Suspensão de longo curso com rodas de diâmetro grande com 21"/18"

    Há um grande curso de suspensão na dianteira e na traseira, graças a um sistema de suspensão com um projetado ideal para a motocicleta, enquanto as rodas de diâmetro grande — 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira — superam obstáculos com eficiência; essa combinação contribui significativamente para o desempenho na pilotagem off-road.

    Posição de pilotagem confortável

    Posição de pilotagem confortável

    O guidão está ligeiramente posicionado mais à frente para acompanhar a menor altura do assento, oferecendo ao piloto excelente controle, o que se traduz em melhor dirigibilidade nas curvas. As pedaleiras são ligeiramente recuadas, proporcionando uma posição de pilotagem com maior controle.

    Tanque de combustível com capacidade adequada

    Tanque de combustível com capacidade adequada

    O tanque de combustível de 7,6 litros proporciona boa autonomia e permite intervalos mais longos entre abastecimentos, garantindo mais tempo de diversão na pilotagem. O tanque também conta com uma tampa com trava acionada por chave.

    O estilo KX mais recentecom carenagem de design fluido

    O estilo KX mais recentecom carenagem de design fluido

    Mantém-se o conceito de design "Aggressive & Agile" (agressivo e ágil) da mais recente série KX, com um desenho plano que flui do para-lama dianteiro ao traseiro, criando uma sensação de unidade e um visual geral arrojado. A carenagem de superfícies lisas foi projetada para apresentar o mínimo possível de partes salientes, facilitando a movimentação do piloto e contribuindo para uma excelente ergonomia.

    Motor de 233 cm³ com injeção eletrônica, desempenho aprimorado em baixas e médias rotações e balanceiro

    Motor de 233 cm³ com injeção eletrônica, desempenho aprimorado em baixas e médias rotações e balanceiro

    O motor da KLX230R S oferece mais torque em baixas e médias rotações para facilitar o controle em baixa velocidade, resultando em um comportamento do motor amigável ao piloto e uma aceleração linear. Essa característica, somada à sensação de pilotagem em baixa velocidade, torna essa motocicleta de lazer ainda mais divertida

    Assento Revisado

    Assento Revisado

    O assento redesenhado da KLX230R S conta com uma camada de uretano 6 mm mais espessa para proporcionar maior conforto na pilotagem, mantendo, ao mesmo tempo, um perfil plano que oferece liberdade de movimento ao piloto; o resultado é um assento muito confortável e, simultaneamente, altamente funcional para a prática de off-road.

    Compacto, leve e ágil

    Compacto, leve e ágil

    Oferecer um pacote leve e manobrável tem sido uma consideração fundamental desde que a KLX230R S foi originalmente projetada. Seu motor simples refrigerado a ar e o quadro perimetral fácil de manusear contribuem para um pacote compacto, enquanto o equilíbrio entre motor e quadro resulta em desempenho que pode ser aproveitado por uma ampla variedade de pilotos.

    Estrutura perimetral compacta com baixa altura de assento

    Estrutura perimetral compacta com baixa altura de assento

    Projetada desde o início para o uso fora de estrada, o chassi perimetral de aço de alta resistência oferece a estabilidade de pilotagem necessária para percorrer trilhas com confiança. A altura do assento é 20 mm menor para facilitar o uso da moto; essa característica, combinada a um "triângulo do piloto" (guidão, assento e pedaleiras) mais equilibrado, torna o modelo adequado a uma variedade maior de pilotos.

    Ótimo desempenho off-road

    Ótimo desempenho off-road

    Quando o terreno é desafiador, a nova KLX230R S está pronta para a ação, contando com maior curso de suspensão e excelente distância livre do solo. O assento com espuma mais espessa torna a pilotagem em trilhas irregulares muito mais agradável, enquanto o desempenho excepcional do motor — já consagrado — foi aprimorado com um balanceador para oferecer uma experiência off-road ainda mais prazerosa e versátil; além disso, o tanque de combustível garante mais tempo na trilha entre as paradas para reabastecimento.

    Ficha Técnica

    Motor

    Tipo de motor
    Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração a ar
    Taxa de Compressão
    9.4|1
    Sistema de válvulas
    SOHC, 2 Válvulas
    Diâmetro x Curso
    67.0 x 66.0 mm
    Deslocamento
    233 cm³
    Injeção Eletrônica
    32 mm x 1
    Lubrificação forçada, cárter húmido
    Sistema de partida
    Elétrico
    Ignição
    Digital

    Performance e Transmissão

    Transmissão
    6 velocidades
    Embreagem
    Húmida multidisco
    Razão de redução primária
    2.871 (89/31)
    Relação de transmissão 1ª
    3.000 (39/13)
    Relação de transmissão 2ª
    2.067 (31/15)
    Relação de transmissão 3ª
    1.556 (28/18)
    Relação de transmissão 4ª
    1.261 (29/23)
    Relação de transmissão 5ª
    1.040 (26/25)
    Relação de transmissão 6ª
    0.852 (23/27)
    Última marcha
    Corrente
    Taxa de redução final
    3.461 (45/13)

    Chassi e Dimensões

    Tipo de quadro
    Perímetrico, aço de alta resistência
    Caster (Ângulo de inclinação)
    25.9 °
    Trail
    107 mm
    Curso da roda dianteira
    220 mm
    Curso da roda traseira
    223 mm
    C x L x A
    2,050 x 830 x 1,180 mm
    Ângulo de esterço D/E
    45° / 45°
    Entre-eixos
    1,370 mm
    Vão livre do solo
    270 mm
    Capacidade de combustível
    7.5 Litros
    Altura do assento
    900 mm
    Peso em ordem de marcha
    129 kg
    O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
    Peso a seco estimado
    123 kg
    O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).

    Freios e Suspensões

    Tipo do freio dianteiro
    Disco único
    Diâmentro do freio
    Ø 290 mm
    Tipo do caliper de freio
    Duplo pistão
    Tipo do freio traseiro
    Disco único
    Diâmetro do freio traseiro
    Ø 230 mm
    Tipo do caliper do freio traseiro
    Pistão simples
    Tipo da suspensão dianteira
    Garfo telescópico
    Diâmetro da suspensão dianteira
    Ø 37 mm
    Tipo da suspensão traseira
    Braço oscilante tipo Uni-Trak com ajuste de pré carga

    Os detalhes selecionados de modelos de produu00e7u00e3o dos veu00edculos ilustrados podem variar e algumas ilustrau00e7u00f5es apresentam equipamento opcional a custos adicionais. Todas as informau00e7u00f5es estu00e3o sujeitas a alterau00e7u00f5es sem aviso pru00e9vio.

    Tecnologias

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    Sistema de ergonomia da Kawasaki que permite ajustar pontos de contato da moto, como guidu00e3o, pedais e assento, para melhorar conforto, controle e adaptau00e7u00e3o ao piloto. A disponibilidade e faixa de ajuste variam conforme o modelo.

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