KLX300R

Recursos

Motocicleta de trilha

Motor monocilíndrico 4 tempos de 292 cc com injeção eletrônica, resposta rápida, boa entrega de potência e torque em baixa para trilhas difíceis.

Aventura sem complicações

Partida elétrica combinada com injeção de combustível para ligar facilmente com um botão, independentemente de altitude ou temperatura.

Preencha a lacuna

A KLX300R une lazer de fim de semana e proposta de competição, com motor forte e chassi capaz para trilha recreativa ou uso mais esportivo.

Versatilidade de ampla gama

Câmbio de seis marchas com relação final curta, pensado para manter ritmo e controle em trilhas técnicas de baixa e média rotação.

Plataforma leve

Quadro perimetral leve, curta distância entre-eixos e bom vão livre do solo para estabilidade, agilidade e confiança no off-road.

Mais do que estilo

Estrutura estreita e carroceria fina ajudam o piloto a segurar melhor a moto; o assento inspirado na linha KX favorece movimentação.

Encontre o seu ajuste

Guidão com ajuste em quatro posições ERGO-FIT para adaptar a pilotagem ao tamanho e preferência do piloto.

Ride Any Trail

Suspensão de longo curso para encarar pilotagem off-road agressiva com mais confiança.

Absorva a trilha

Garfo dianteiro invertido de 43 mm, com configuração pensada para estabilidade, controle e uso em terrenos acidentados.

Aventure-se além

Sistema traseiro Uni-Trak com ajustes de pré-carga, compressão e retorno para diferentes terrenos e preferências.

Controle Confiante

Rodas de tamanho normal e freios a disco tornam a moto mais preparada para terrenos off-road difíceis.

Rodas maiores. Maior diversão.

Rodas 21” na dianteira e 18” na traseira ajudam a superar obstáculos de trilha com mais eficiência.

Poder de parada segura

Freios a disco com disco dianteiro de 270 mm e traseiro de 240 mm, oferecendo mais controle e confiança.

Ficha Técnica

Motor

Tipo de motor

Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha

Taxa de Compressão

13.0:1

Sistema de válvulas

DOHC, 16 Válvulas

Diâmetro x Curso

76.0 x 55.0 mm

Deslocamento

998 cm³

Sistema de combustível

Injeção Eletrônica: 47 mm x 4

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter húmido com refrigeração a óleo

Sistema de partida

Elétrico

Ignição

Digital

Performance e Transmissão

Potência máxima

203 cv / 13.200 rpm

Potência máxima com RAM Air

213 cv / 13.200 rpm

Torque máximo

11,7 kgfm / 11.400 rpm

Transmissão

6 velocidades, cassete

Embreagem

Húmida multidisco

Razão de redução primária

1.681 (79/47)

Relação de transmissão 1ª

2.600 (39/15)

Relação de transmissão 2ª

2.158 (41/19)

Relação de transmissão 3ª

1.882 (32/17)

Relação de transmissão 4ª

1.650 (33/20)

Relação de transmissão 5ª

1.476 (31/21)

Relação de transmissão 6ª

1.304 (30/23)

Última marcha

Corrente selada

Taxa de redução final

2.412 (41/17)

Chassi e Dimensões

Tipo de quadro

Duplo braço, alumínio fundido

Trail

105 mm

Curso da roda dianteira

120 mm

Curso da roda traseira

115 mm

Pneu, dianteiro

120/70 ZR17 M/C (58W)

Pneu, traseiro

190/55 ZR17 M/C (75W)

C x L x A

2,085 x 750 x 1,185 mm

Ângulo de esterço D/E

27° / 27°

Entre-eixos

1,450 mm

Vão livre do solo

135 mm

Capacidade de combustível

17.0 Litros

Altura do assento

835 mm

Peso em ordem de marcha*

207 kg

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*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).

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**O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).

Freios e Suspensões

Tipo do freio dianteiro

Discos duplos Brembo semi-flutuantes

Diâmentro do freio

Ø 330 mm

Tipo do caliper de freio

Brembo de montagem radial, M50 monobloco, 4 pistões em oposição

Tipo do freio traseiro

Disco único

Diâmetro do freio traseiro

Ø 220 mm

Tipo do caliper do freio traseiro

Pistão de alumínio com pino deslizante de furo único

Tipo da suspensão dianteira

Suspensão frente invertida de com câmara de compressão externa, amortecimento de compressão e retorno e mola de pé-carga ajustável

Diâmetro da suspensão dianteira

Ø 43 mm

Tipo da suspensão traseira

Back-link horizontal com amortecedor carregado a gás BFRC com reservatório, compressão e retorno ajustáveis e mola de précarga ajustável.

Os detalhes selecionados de modelos de produção dos veículos ilustrados podem variar e algumas ilustrações apresentam equipamento opcional a custos adicionais. Todas as informações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.