O terreno difícil não nos impedirá de vencer. Com tecnologia comprovada em campeonatos e ajustes para enfrentar todos os desafios, a motocicleta KX450X tem o que é preciso para vencer ao ar livre. Obtenha a vantagem no off-road pilotando a motocicleta construída para ficar à frente de todos.
Motor mais forte, com torque mais suave em baixa, aceleração mais intensa, partida elétrica e embreagem hidráulica.
Admissão descendente redesenhada e fluxo de ar mais direto, contribuindo para melhor eficiência e desempenho do motor.
Partida elétrica para religar rapidamente o motor durante a pilotagem, com acionamento por botão.
Embreagem hidráulica com acionamento mais leve, sensação direta e melhor controle em meia embreagem.
Ajuste específico para cross-country, rodas 21”/18”, pneus enduro e cavalete lateral.
Quadro redesenhado para acomodar o novo conjunto de admissão/escape, com melhor rigidez, agilidade e desempenho em curvas.
Garfo dianteiro invertido de 49 mm e suspensão traseira New Uni-Trak, com ajustes para diferentes condições de terreno.
Carroceria redesenhada, mais firme e sem pontos de engate, facilitando a movimentação do piloto.
Quatro posições de guidão e duas posições de pedal para adaptar a posição de pilotagem ao piloto.
Tampa lateral esquerda removível sem ferramentas, facilitando acesso e troca do filtro de ar.
Quadro com equilíbrio de rigidez otimizado e massa mais centralizada para melhor comportamento em curvas.
Rodas 21” dianteira e 18” traseira, com pneus enduro voltados ao uso cross-country.
Descanso lateral útil para paradas fora da área de paddock.
Controle de tração Kawasaki com dois níveis selecionáveis no punho esquerdo, além da opção de desligar.
Permite alterar a entrega de potência do motor conforme a necessidade de pilotagem.
Ajuda o piloto a largar melhor, reduzindo a derrapagem da roda traseira e usando um mapa de motor específico nas primeiras marchas.
Permite conectar a moto ao smartphone via RIDEOLOGY THE APP para visualizar informações, registros e configurações.
Sistema de ergonomia que permite ajustar pontos de contato da moto, como guidão, pedais e assento, para melhorar conforto e controle.
